Nakładać lakier można korzystając pędzla, pistoletów lakierniczych lub trochę futurystycznie elektrostatycznie.

Pędzli używa się do lakierowania farbami olejnymi niezbyt dużych części, najczęściej wtedy, gdy można je odnaleźć w pobliżu pozotałych części w tym momencie nie malowanych. Pędzlem zaleca się na domiar tego zabezpieczać zrobione z drewna części nadwozia. Pozwala to na przede wszystkim idealne wtarcie lakieru w niedoskonałości lakierowanej nawierzchni.

W sytuacjach, gdy mamy do czynienia z nadwoziem najczęściej spotykane jest malowanie natryskowe. Do natryskiwania używane są pi­stolety lakiernicze wykorzystujące agregaty sprężarkowe. Pistolety lakiernicze o niskiej wy­dajności posiadają zbiorniki, do których wlewa się rozrzedzony rozpuszczalnikiem lakier. W pistoletach lakierniczych z pojemnikiem podłączonym od góry lakier wpływa do dyszy pod własnym ciężarem, a w pistoletach lakierniczych ze zbiornikiem podłączonym od dołu jest on wciągany dzięki podciś­nieniu powstałemu na skutek przepływu powietrza. Sprężarki tłokowe i pistolety lakiernicze o znacznej wydajności są zintegrowane kablami ze stojącymi osobno sporymi pojemnikami. Do wyboru mamy spryskiwanie na zimno i na gorąco. W pierwszym z przypadków farba ma temperaturę pokojową, w drugim zaś przypadku zostaje podgrzany do tempe­ratury 40 do 80 stopni. Lakier przeważnie podgrzewa się w zbiorniku lub w skrajnych przypadkach w dyszy pistoletu lakierniczego.